Ville No-Brexit Deal føre til Bargain Basement UK Bike Industry?
Sep 14, 2018
Læg en besked
LONDON, UK - Storbritanniens optioner efter Brexit bliver mere klart defineret som forhandlingsfristen forud for Storbritanniens faktiske tilbagetrækning i marts 2019 væver stor. Cykel Europa har kigget på den seneste britiske handelsstatistik for januar til juli 2018 for at se, hvad konsekvenserne kan være af et nej tilbudsscenario, især takstimplikationerne for den britiske cykelindustri.
Det er ikke overraskende, at importen af faste (dvs. ikke elektrisk assisterede) cykler fra EU uden for EU udgør den største del af cykler, der kommer ind i landet, i alt 1,2 millioner enheder. EU-ankomster med samme varekode stod på lige under 200.000.
Tilføj en kort analyse af værdien, og et andet billede begynder at dukke op, hvilket forstærker den økonomiske betydning af e-cykelanvendelser fra EU til Storbritannien. Selvom den samlede værdi kun var 13 mio. GBP for 2018 e-cykelopkomster til dato, sammenlignet med værdien på næsten 190 mio. GBP af alle ikke-e-cykler, der skal importeres, skal man huske på, at den gennemsnitlige deklarerede værdi af en EU-e-cykel var omkring 5,5 gange så meget som den gennemsnitlige deklarerede værdi af en ikke-e-cykel. Som cykelforhandler, som du hellere vil sælge - en høj billetvare på et voksende marked eller en relativt lav værdi i en faldende (eller i bedste fald stillestående) en?
Og så tilbage til muligheden for en no-deal Brexit. Selvom generaliseringer altid er farlige, og ingen kan se ind i fremtiden, ser det ud til, at denne analyse tyder på, at en ikke-brugt Brexit i det mindste i et toldmæssigt synspunkt kunne sætte bremserne på den høje vækst, cykelområde og opmuntre et løb til bunden med hensyn til pris og kvalitet. Tilbageførslen til Verdenshandelsorganisationens regler, der ville ske under en ikke-godkendt Brexit, ville medføre ekstra takster for EU-ankomster på omkring 15%, for ikke at nævne den potentielle bortfald af de enorme EU-antidumpingtoldsatser, der også kunne forekomme gennem nej -Brexit.
Det er tydeligt for cykelindustrien, som for mange andre, at der ofte kan hænge på de sidste faser af Brexit-forhandlingerne.

Send forespørgsel
