Amerikanske reguleringsændringer: Elektriske cykler defineres ikke længere som motorkøretøjer

For nylig udsendte det amerikanske indenrigsministerium endelige regler for brugen af ​​elektriske cykler på offentlige steder, og det forventes, at salget af elektriske cykler i USA vil stige. Denne nye forordning definerer tydeligere elektriske cykler og beskriver dem ikke længere som motorkøretøjer. Dette giver lokale landforvaltere ret til at bruge dem på ikke-motoriserede køretøjsbaner.

De nye regler sidestiller elassisterede cykler med en hastighed på ikke over 45 km / t med ikke-pedalcykler med en hastighed på ikke over 32 km / t. Det vil sige, at den elektriske cykel, der er defineret her, ikke længere vil være et motorkøretøj.

Det amerikanske indenrigsministerium erklærede i et officielt brev, at dette hovedsageligt skulle være til gavn for ældre og brugere med fysiske handicap, som diskuterede fordelene og ulemperne ved denne foranstaltning detaljeret. Dette kan også give et betydeligt løft til det amerikanske marked for elektriske cykler. Mange europæiske eksperter i industrien mener, at den svage udvikling på det amerikanske marked for elektriske cykler er resultatet af restriktive love. Indtil nu kan e-mountainbikere ikke bare gå gennem skoven eller køre på andre stier. Dette er muligt på elektriske cykler i Tyskland eller ikke-motoriserede mountainbikes i USA.

Indenrigsminister David Bernhardt fortalte den amerikanske" Cykelforhandler" ::" Forbedring af retten til at bruge offentlig ejendom og udvidelse af underholdningsmuligheder for alle amerikanere er en regeringsprioritet. De nye regler gør os Af offentlige jordforvaltere er i stand til at tillade e-cykler at komme ind på cykelbanen. Dette øger muligheden for at bruge vores offentlige steder til at skabe minder om livet."