Amerikansk cykelimport er vokset, men de kan stadig ikke imødekomme markedets efterspørgsel!

Ifølge data frigivet af det amerikanske handelsministerium er importmængden af ​​cykler steget markant i de seneste måneder, men importører forsøger stadig at kompensere for faldet i forsendelser i begyndelsen af ​​dette år. Kombineret med den hidtil usete efterspørgsel fra detailhandlere og forbrugere steg to til tre månedlige detailsalg med dobbelt eller tredobbelt cifre, men i juni steg cykelimport kun med 3%.

Resultatet er, at selvom prisen på cykler har nået et højere niveau end de seneste år, kan ingen tjene mere på leverandører og detailhandlere.

Michael Gacki, Bicycle Plus kontorchef i Texas, sagde:" Nu leveres den en gang om ugen. Nogle gange, hvis du er heldig, er enhver ankomst som jul. Jeg får 24 eller 25 cykler, når lastbilen stopper. 21 af dem er allerede købt, og den forventede levetid for andre cykler kan være 3 timer."

Gacki sagde, at hans fire-butikskæde har været aktivt at bestille siden begyndelsen af ​​dette år. Ved en lejlighed havde hans butik mere end 100 cykler i kasser, og der var et showroom fyldt med omkring 50 cykler. Men siden begyndelsen af ​​maj er det meste af butikken' s beholdning opbrugt. Butikken accepterer nu et refunderbart depositum for bestilte cykler. Og jeg bad forbrugerne om at vente 2-14 uger, men dette vil ikke være hurtigere. Dette er alt, hvad vi kan sige.

Ifølge importdata frigivet af handelsministeriet steg den månedlige importmængde (i enheder) af importerede cykler fra begyndelsen af ​​dette år til juni i år kun med 3,1% i samme periode sidste år. Ifølge salgsdata fra NPD Group steg salget af detailcykler dog med 112% i april og 61% i maj.

Cirka 85% af de importerede cykler er til massehandlere snarere end IBD. På trods af at begge kanaler sælger, er udbuds- og efterspørgselsproblemerne i de to kanaler stadig ens, især i år, fordi efterspørgslen efter cykler med IBD-efterspørgsel på mindre end $ 1.000 er steget.

I marts og april i år faldt cykelimporten med henholdsvis 29% og 31% sammenlignet med 2019, hovedsageligt på grund af lukningen af ​​asiatiske produktionsanlæg i januar og februar. Importen steg igen i maj og juni, men nåede stadig ikke det nødvendige beløb for at genopfylde lagre. Producenter er begrænsede i deres evne til hurtigt at øge produktionskapaciteten. De fleste importører siger, at deres ordrer stiger, men ikke meget store, fordi de ikke kan forudsige den kommende efterspørgsel.

Ubalancen mellem udbud og efterspørgsel betyder, at selvom cykler fortsætter med at strømme til havne og til butikker, skal grossister vente til begyndelsen af ​​2021 for at genoprette deres tidligere lagerforhold. Ifølge People For Bikes salgsrapport var der i begyndelsen af ​​året ca. 560.000 cykler på lager hos amerikanske grossister, der betjener IBD-kanalen. Ved udgangen af ​​juni var grossisten&nr. 39's lager mindre end 100.000 køretøjer.

Præsident Bob Margevicius, Executive Vice President of Specialized, sagde:" Detailkanaler er helt tørre, engroskanaler er tørre, og sikkerhedslager er forsvundet. Det vil tage tid at genopfylde disse spande og vende tilbage til vores on-demand lager."

Gacki sagde, at salget i april, maj og juni steg markant på sin placering. I juli trods tabte utallige salg på grund af utilstrækkelig levering, opnåede butikken stadig en salgsvækst på ca. 15% sammenlignet med samme måned sidste år. Han sagde, at vi vil gøre vores bedste for at nå salgsniveauet i juli 2019.

Det er umuligt at beregne det ubesvarede salg, men i Kansas City, Missouri, sagde forhandler Christina Baanders-Decker: ”Kun lørdag, hvis vi ejer cykler, kan vi sælge mere. 40 cykler. Sidste års salg i april, maj og juni var fire gange større end sidste år. Juli's salg steg med ca. 75% i samme periode sidste år. Hun underskrev en stor kontrakt med sin hovedleverandør, Giant sidste år. Pre-season ordrer. Men når beholdningen løber ud, har hun fyldt mindre mærker som Jamis, Kona, Bianchi og Reid, men ikke så mange som jeg ville."

Ikke alle detailcykler er opbrugte. Travis Evans, ejer af Just Riding Around Bicycle Shop i Leightonsville, Maryland, sagde, at han var heldig at være" overbooket" tidligere i år. Han sagde, at leverandører inklusive Jamis har genopfyldt ordrer efter behov. Jeg var heldig. I marts troede jeg, at jeg virkelig købte for mange cykler, og hvordan skulle jeg betale for varerne osv. Men arbejdet stoppede, og jeg havde flere cykler. Jeg har flere lagre end nogensinde før."