Den Europæiske Union CCCB sagde, at fragtcykler rummer et enormt potentiale

I hele EU og andre lande har cykellogistikindustrien udviklet sig hurtigt, og frekvensen af ​​fragtcykler er også vokset hurtigt. Ifølge forudsigelsen fra industrialliancen CCCB (CITY Changer Cargo Bike) vil fragtcykler i 2030 have en vækstrate på omkring 60 procent om året. Selv i Tyskland, der elsker biler, ændrer fragtcykler gadeudseendet. For at håndtere muligheder og udfordringer har CCCB offentliggjort den seneste forskning om at øge antallet af cykeltyper i Europa. Ved at lære den bedste praksis i Europa har denne nye plan øget folks bevidsthed og er begyndt at støtte brugen af ​​fragtcykler. I de seneste fire år har CCCB Alliancen indsamlet relevant grundlag fra forskellige interessenter.

Fragtcykler er den hurtigst voksende kategori
Ifølge CCCB er fragtcykler de hurtigst voksende cykelkategorier. "Vi tror på, at det årlige salg i branchen kan stige fra 100,000 enheder i 2019 til 2 millioner køretøjer i 2030. Vækstraten for nogle af de dyreste cykler i verden er den hurtigste. Cykler, hver prisen varierer fra 3,000 euro til 15,000 euro. " Det rapporteres, at den mest markante markedsacceleration er Frankrig, og dets salg steg med 350 procent i 2020.
Kommerciel brug er den vigtigste drivkraft for fragtcykelmarkedet. Hvis der ikke beregnes efter mængde, vil gennemsnitsværdien af ​​fragtcykler, der anvendes af professionelle, være højere end forbrugernes fragtcykler. CCCB påpegede, at de systemiske problemer i bygodstransport og den fortsatte stigning i brugen af ​​lette erhvervskøretøjer vil få flere og flere professionelle til at beslutte at bruge fragtcykler. Mere end 50 procent af ekspres- og servicerejser i byerne kan erstattes af fragtcykler.

Det årlige salg forventes at stige med mere end 500,000 køretøjer
Selvom byer som Paris og Bruxelles går forrest i etableringen af ​​store kontrolområder i byens centrum, tror CCCB, at den samme situation vil ske i Nordamerika i fremtiden.
I henhold til de implementerede politikker forudsiger CCCB, at den årlige salgsvolumen for kommercielle fragtcykler i løbet af de næste par år vil stige til 500,000 til 1 million køretøjer. For at nå antallet har branchen brug for nye finansielle tjenester, netværksvedligeholdelse og flere tilpassede muligheder.