Hvordan man holder Long Cyclelife?

1. Når du har købt en motorcykel (eller udskift batteriet), skal batteriet have ca. 80% af strømmen, og du skal oplade det, når du kommer hjem. Det anbefales at oplade batteriet i 4 timer, efter at opladeren har tændt lysene. Dette skal gøres tre gange.

2, efter dagen (36v ride 10 km, 48v ride 15 km) for at insistere på opladning, men opladningstiden er ikke for lang, en time efter opladeren lys skift er hensigtsmæssigt. Det er bedre at oplade mindre ved opladning og overlad ikke, ellers vil batteriet blive fyldt på grund af mangel på vand, udbulning, hævelse. Forårsager uoprettelig skade på batteriet.

3. Lad ikke vand komme ind i batterirummet for at få batteriet i huset til at blive tilsluttet.

4. Fuldt udladning en gang om måneden (kør til "underspænding" lys), oplad derefter kontinuerligt i 12 timer.

5, betinget af hele gruppen af batterier i monomerswapen, om garantiperioden for batteriet (især til sommeren)

6. Når du har fundet ud af, at opladeren ikke bliver grøn eller grønt før en afgift, skal du kontrollere, om opladeren er defekt

7. Udløbsporten og opladningsporten på hele batteriet skal altid holdes ren for at forhindre forekomsten af kobberrost ved kontaktpunktet, hvilket resulterer i overophedning og beskadigelse på grund af dårlig kontakt.

8, der er fødder så vidt muligt at starte med fødderne, ikke belastning for meget, accelerere fladt. Start ikke den elektriske start ved at sidde på motocyklen.

En batteripakke kan bruges i mere end 5 år i tilfælde af korrekt opladning og normal vedligeholdelse. Mange brugere bruger kun 1-2 år til at udskifte nye, primært på grund af ukorrekt opladning. Derfor er det meget vigtigt at beherske den rigtige opladningsmetode.

Elektriske cykel batterier