Maksimering af de miljømæssige fordele ved autonome køretøjer

Den øgede vægt, efterspørgsel efter elektricitet og aerodynamisk træk af sensorer og computere, der anvendes i autonome køretøjer, er væsentlige bidragsydere til deres levetids energiforbrug og drivhusgasemissioner, ifølge en ny undersøgelse.

Et afgørende resultat er, at autonome køretøjer med elektriske motorer har levetid drivhusgasemissioner, der er 40 procent lavere end køretøjer drevet af forbrændingsmotorer. De lavere emissioner skyldes de ineffektiviteter, der er involveret i produktion af elektricitet fra brændstofforbrænding, samt en kraftig stigning i brændstofforbruget, når der tilføjes ekstra masse til et køretøj, der drives af en forbrændingsmotor.

Flere advarsler ledsager undersøgelsens konklusioner om de potentielle miljøfordele ved automatiserede køretøjer. For det første bygger disse konklusioner på den antagelse, at de operationelle effektiviteter af CAV'er kan føre til en reduktion på 14 procent af brændstofforbruget i forhold til konventionelle køretøjer baseret på en analyse af tidligere arbejde fra National Renewable Energy Laboratory.

bosch 36v batteri